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因此，现如今的北斗导航系统只是运用在交通，通讯上，北斗导航系统本身还需要不断的调试和优化，依旧存在一些问题，因为在卫星的覆盖上还存在一些问题需要调整，虽然已经实现了信号上的全面覆盖，但是精准度还不是很高。全面推广使用的时机还未成熟，需要等待北斗卫星网的全面组成和调试。总之未来我们能够看到，北斗导航系统的精准性将比美国的GPS 导航系统更高，功能将越来越完善和便捷，未来在推广使用上也会有更好地竞争优势。

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只有自己拥有一套导航系统才能够在根本上解决问题，一方面能够在可能的战争中占据优势地位，另一方面还能够满足社会公共需要，在民用领域发挥巨大作用和效益。我们国家自己的导航系统叫做北斗导航系统，在两千年的时候就已经开始布局投入使用，而我们普通大众平时使用的导航系统依旧是美国的GPS导航系统，其中的原因是，我国的北斗导航系统因为研发起步较晚，还无法满足商用阶段，所以暂时还无法跟美国的GPS 这样强劲的对手相匹敌。

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名贯彩票北斗卫星导航系统则是由我国自上世纪末期开始探索，并经过二十多年的发展自行研制和建立起来的全球卫星导航系统。2000年，北斗一号两颗卫星发射成功，从此，我国逐步开始建设北斗二号、三号系统，并将三号系统进行组网，逐步实现了提供全球服务的目标。北斗卫星导航系统与GPS同属于成熟的卫星导航系统，都得到了联合国卫星导航委员会的认证。北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可以为用户提供全天候、全天时、全球性的导航定位服务。比起GPS系统，北斗卫星导航系统主要由以下几点不同。首先，北斗系统的空间段采用了三种轨道卫星混合的方式，与GPS相比高轨卫星更多，增强了抗遮挡能力。

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消费者在选购车载GPS定位系统时应结合这几点：品牌、产品质量、售后服务、产品认证以及价格，简单说来就是一比、二选、三看，也就是我们常说的货比三家。选品牌：品牌是产品质量和信誉的象征，好的品牌产品也说明该企业的产品在市场上有好的口碑，选品牌就等于选质量、选信誉。一般说来品牌的历史越长、生产此类产品的时间越久，相对应的服务，产品质量也越好。而像车载GPS定位系统是这几年才开始发展起来，自交通运输部在2011年下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》之后，车载GPS定位系统开始在我国变得畅销。所以，生产车载GPS定位系统的厂商、品牌如果有6、7年以上就属不错，在业内也都建立有一定的口碑.

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说到GPS，我们都不陌生，生活中几乎离不开定位系统，无论你是滴滴打车还是上班打卡，或者是点外卖，只要涉及到定位，就一定会用到GPS，但很多人不知道它是美国的。据悉，这是美国陆海空三军联合研制的卫星定位系统，经过20多年的研究，美国的GPS覆盖率达到了98%，共用了24颗卫星。很多人提出疑问，我国的北斗卫星导航系统需要多少颗卫星呢？如果按照原先的设计，北斗系统只需要35颗卫星，但考虑到使用周期和升级换代，北斗总共发射的卫星数量为55颗，目前已经发射了54颗，后一刻于6月在西昌卫星发射中心发射，这也是近日传来的一个大好消息。

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据悉，截止到目前，美国投入使用的GPS组网卫星达到了24颗，另有4颗是备用卫星，所以美国的定位系统卫星总数达到了28颗。这些卫星都是中地卫星，分布在20200千米高的平面上，它们以组网的模式在地球上空展开，保证了地标可视范围内的“全覆盖”。根据美国官方的数据显示，这些卫星目前的准确度在10米左右，美国方面正在进行技术改良，希望能够在不久的将来准确到1米。而凭借着前苏联“美苏争锋”时期的发展成果，俄罗斯也依靠着雄厚的底气在全球导航系统争霸中占有一席之位。1993年，俄罗斯凭借着苏联解体之后留下的尖端航天技术，大胆地提出了“格洛纳斯”卫星导航系统的架设蓝图，后来在投入约30多亿美元的情况下，仅仅不到三年时间，就完成了“格洛纳斯”导航系统的组网工作。可以说，俄罗斯的效率是相当高，但技术含量上，和美国的GPS以及中国的北斗系列还是存在着一定差距的。